• La start-up basée à Toulouse a été sélectionnée par le CNES (Centre National d’Études Spatiales) pour réaliser la conception préliminaire du prochain moteur européen full-flow à combustion étagée, le plus puissant d’Europe.
• Pangea Aerospace est l’une des quatre entreprises choisies par le CNES dans le cadre du projet ASTRE (Advanced Staged-combustion Technologies for Reusable Engines). L’entreprise realisera une conception du moteur cible.
• Le choix de confier ces activités de conception preliminaire à Pangea Aerospace consacre l’entreprise comme un acteur clé dans l’émergence en Europe d’un futur moteur de forte poussée, destiné à permettre de rivaliser avec la concurrence mondiale, notamment américaine, dans le domaine du transport spatial.

Tolouse,18 juin 2025 – Pangea Aerospace, start-up spécialisée dans le développement de systèmes de propulsion pour le secteur aérospatial, basée à Tolouse a été sélectionnée par le CNES (Centre National d’Études Spatiales – Agence Spatiale Française) pour mener une conception préliminaire du moteur-fusée le plus puissant d’Europeet définir les aspects programmatiques (plan de développement des technologies clés, coûts associés, etc.).

Ainsi, Pangea Aerospace France realisera une conception préliminaire du moteur à forte poussée reposant sur un cycle Full-Flow Staged-Combustion (FFSC). Cette technologie, de cycle fermée, encore jamais dévelopée en Europe, marque une véritable rupture qui a l’objectif d’aboutir, à l’horizon 2030, au dévéloppement du moteur le plus puissant et performant jamais conçu sur le continent.

Pangea Aerospace est l’une des quatre entreprises sélectionnées dans le cadre du programme ASTRE. Cette reconnaissance renforce la confiance de l’écosystème institutionnel français envers Pangea Aerospace, qui a été selectionné, entre autres, pour fortifier les synergies avec le projet Very High Thrust de l’Agence Spaciale Européenne (ESA), piloté aussi par l’entreprise franco-espagnole.

À la tête du moteur européen du futur

Cette décision positionne Pangea comme un acteur central dans l’émergence du futur moteur européen, en tête de la nouvelle génération de grosse propulsion spatiale européenne. Ce positionnement s’apppuie non seulement sur ses compétences techniques, mais aussi sur un modèle économique, entièrement dédié au développement et à la commercialisation de systèmes de propulsion pour le secteur aerospatial. Cette spécialisation permet à Pangea Aerospace de concevoir des moteurs plus performants, compétitifs et durables et d’améliorer la rentabilité des entreprises de lanceurs.

Le projet ASTRE est divisé en 9 lots de travail, couvrant la maturation de technologies clés jusqu’aux bancs d’essai. Pangea Aerospace a été choisie pour réaliser une conception préliminaire complète du moteur (PDR).

Les activités menées par Pangea Aerospace se concentreront sur plusieurs axes clés, notamment la définition de la conception du moteur, son plan de développment et l’identification des coûts programmatiques associés à ce moteur jusqu’à son entrée en service, à l’horizon 2030. En outre l’entreprise travaillera avec d’autres acteurs pour la montée en maturité du système basé sur le cycle Full-flow Staged Combustion (FFSC), l’identification des verrous technologiques et la proposition de solutions concrètes pour les lever. Ces activités incluront également, la conception préliminaire complète du moteur, intégrant son contrôle, la régulation de la poussée de 30 % à 100 %, le choix de l’instrumentation, des matériaux et des méthodes de fabrication.

Avec une durée de trois ans, la première étape majeure du projet sera la System Requirements Review (SRR), qui comprendra la conception conceptuelle, les spécifications fonctionnelles, les CONOPs du système et le plan de développement.